近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《樞紐規(guī)劃》）。

《樞紐規(guī)劃》中提到，到2035年，將實(shí)現(xiàn)新建綜合客運(yùn)樞紐換乘距離在300米以內(nèi)，新建綜合客運(yùn)樞紐至中心城區(qū)半小時(shí)可達(dá)率達(dá)90%，新建綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝1小時(shí)完成率達(dá)90%，樞紐機(jī)場軌道交通接入率達(dá)80%，沿海主要港口鐵路進(jìn)港率超過90%。

《樞紐規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)，將以開放協(xié)同為主題，推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等樞紐集群建設(shè)。其中在提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈樞紐集群對外連通水平方面，《樞紐規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)，要完善重慶、成都國際航空樞紐服務(wù)功能，實(shí)施成都雙流機(jī)場提質(zhì)增效改造，推進(jìn)成都天府國際機(jī)場及雙流國際機(jī)場之間的軌道交通建設(shè)，開展重慶新機(jī)場前期工作。加快完善重慶果園港、成都國際鐵路港等的集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)對外集聚輻射能力。打造中歐班列集結(jié)中心，提高貨源集結(jié)效率與班列運(yùn)行質(zhì)量。增強(qiáng)成都、重慶與其他城市之間的有機(jī)聯(lián)系。完善成都重慶快遞樞紐設(shè)施，強(qiáng)化與西安協(xié)同聯(lián)動，共同建設(shè)全球性國際郵政快遞樞紐集群。

同時(shí)，將優(yōu)化提升包括成都在內(nèi)的20個(gè)左右國際性綜合交通樞紐城市服務(wù)功能，拓展海陸空多元化交通網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)國際門戶功能。推進(jìn)攀枝花、瀘州-宜賓、萬州-達(dá)州-開州、廣元等樞紐城市建設(shè)，優(yōu)化樞紐港站及集疏運(yùn)體系、連接系統(tǒng)布局，提升跨區(qū)域人員交往和物資中轉(zhuǎn)組織功能。

此外，《樞紐規(guī)劃》中還提到，將依托上海浦東、成都天府、西安咸陽等樞紐機(jī)場，杭州西站等重要鐵路容站，以及海口新海港等國際郵輪港，重點(diǎn)推進(jìn)一批門戶作用突出、輻射作用顯著、現(xiàn)代化水平高、一體化示范帶動作用強(qiáng)的重大綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。推動北京、上海、成都等城市內(nèi)機(jī)場間軌道交通建設(shè)。

成都商報(bào)-紅星新聞記者 閆宇恒

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