據(jù)省發(fā)改委消息，近日，國鐵集團聯(lián)合陜西省人民政府、四川省人民政府、重慶市人民政府批復了西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）安康至重慶段初步設計，標志著該項目已具備全面開工建設條件。

　　該線路起于安康樞紐，經(jīng)四川達州、廣安，至重慶樞紐，同步建設樊噲至萬州北段。安康西至北碚南段新建線路449.27公里，樊噲至萬州北段新建線路88.99公里。

　　全線擬采用高鐵、雙線、時速350公里標準建設，設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11個車站，樊噲至萬州北段設開州站。

　　項目概算總投資約1213.11億元，其中，四川省境內(nèi)約607.07億元。

　　西渝高鐵安康至重慶段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆、包海通道的重要組成部分，是我省通往京津冀經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道。

　　省發(fā)改委同時披露，成都樞紐天府至朝陽湖段鐵路初步設計獲批，已具備全面開工建設條件。

　　該段鐵路起于成自鐵路天府站，經(jīng)四川天府新區(qū)，成都雙流區(qū)、新津區(qū)，眉山市彭山區(qū)，成都市邛崍市、蒲江縣，止于成雅鐵路朝陽湖站。新建天府至朝陽湖站正線長度80.33公里，本線至成昆鐵路普興站聯(lián)絡線8.86公里，本線至成昆鐵路聯(lián)絡線1.41公里。擬采用國鐵Ⅰ級、雙線、時速160公里標準（平面預留時速200公里條件）建設，全線設天府、新津南、壽安、蒲江、朝陽湖5座車站。項目概算總投資約122.63億元。

　　項目的建設對于提升成都鐵路主樞紐中轉(zhuǎn)銜接能力具有重要意義。（四川在線記者 王眉靈 王成棟）

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