四川西部陸海新通道班列。四川省港投集團(tuán)供圖

奮進(jìn)新征程，建功新時(shí)代。近日，人民網(wǎng)四川頻道走進(jìn)四川省港投集團(tuán)，采訪四川省港投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)賀曉春，請(qǐng)他談?wù)勂髽I(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中的舉措與成效。

問：我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，四川省港投集團(tuán)在高質(zhì)量發(fā)展方面遇到過哪些挑戰(zhàn)？如何應(yīng)對(duì)？取得了怎樣的成績(jī)？

答：對(duì)港投集團(tuán)而言，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，全面肩負(fù)起省委、省政府賦予的“服務(wù)四川對(duì)外開放和內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地建設(shè)”的職責(zé)使命，加快打造具有鮮明特色和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一流國(guó)有資本投資公司，著力建成立足四川、面向全球的國(guó)有現(xiàn)代綜合物流貿(mào)易龍頭企業(yè)。

在疫情沖擊下，全球性供應(yīng)鏈緊張、總需求不足、供給短缺等狀況短期內(nèi)難以緩解，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，給集團(tuán)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。我們將保持定力、堅(jiān)定信心，充分發(fā)揮在物流貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)投資、資本運(yùn)作、項(xiàng)目開發(fā)等領(lǐng)域積累的資源優(yōu)勢(shì)，克服疫情影響，有力開拓市場(chǎng)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控，不斷推進(jìn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

一是緊緊圍繞職責(zé)使命，加快打造服務(wù)四川開放發(fā)展的高能級(jí)載體。堅(jiān)持“物流+科技+供應(yīng)鏈金融+貿(mào)易”發(fā)展模式，統(tǒng)籌推進(jìn)物流樞紐布局、運(yùn)輸能力提升、數(shù)智平臺(tái)搭建、海外資源鏈接、金融渠道構(gòu)建等重點(diǎn)工作，快速提升境外主體投資、貨物貿(mào)易流通、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、國(guó)際金融服務(wù)等國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)能力，集團(tuán)服務(wù)四川省開放發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力正加快呈現(xiàn)。

二是加強(qiáng)重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航電生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，不斷鞏固四川水運(yùn)主力軍地位。加快推進(jìn)重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力推進(jìn)“四川水運(yùn)突破年”行動(dòng)，積極參與長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。主動(dòng)融入電力市場(chǎng)化改革進(jìn)程，多措并舉全力保障電力安全穩(wěn)定供應(yīng)，電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得新突破。

三是持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和資源配置，推動(dòng)形成相互支撐、協(xié)同賦能的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。持續(xù)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)業(yè)發(fā)展，南充中法農(nóng)業(yè)科技園、閬中水城、青白江云溪漫谷等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目正加快推進(jìn)。鞏固完善“港-工-貿(mào)”產(chǎn)業(yè)鏈條，落地川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、欽州生物質(zhì)能源生產(chǎn)基地、北海向海經(jīng)濟(jì)智能產(chǎn)業(yè)港、川南臨港循環(huán)物流產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目。持續(xù)強(qiáng)化投融資功能，加快推進(jìn)陸海新通道物流產(chǎn)業(yè)基金、數(shù)字經(jīng)濟(jì)基金等基金組建，維持AAA主體信用評(píng)級(jí)。

四是加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè)，不斷增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力活力。全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，抓好班子隊(duì)伍建設(shè)、基層組織建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)。國(guó)企改革三年行動(dòng)，規(guī)范董事會(huì)建設(shè)、重點(diǎn)虧損企業(yè)治理、“兩資兩非”處置、三項(xiàng)制度改革等重點(diǎn)改革任務(wù)提前完成，切實(shí)提升了現(xiàn)代企業(yè)治理水平。2022年1月至8月，四川省港投集團(tuán)累計(jì)貢獻(xiàn)稅收5.845億元、同比增長(zhǎng)139%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額突破9000萬元、同比增長(zhǎng)1.57倍，營(yíng)業(yè)收入224.94億元、同比增長(zhǎng)2.8倍。截至2022年8月底，四川省港投集團(tuán)資產(chǎn)總額近600億元、同比增長(zhǎng)37.9%，較集團(tuán)組建之初增長(zhǎng)56.3%。躋身全國(guó)5A級(jí)物流企業(yè)，蟬聯(lián)中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)。

忙碌的瀘州港。四川省港投集團(tuán)供圖

問：港投集團(tuán)如何主動(dòng)克服疫情影響融入大格局、迎來大發(fā)展？

答：港投集團(tuán)搶抓“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)定踐行“物流+科技+金融+貿(mào)易”全渠道國(guó)際物貿(mào)生態(tài)鏈發(fā)展模式，全力構(gòu)建“物貿(mào)港”“產(chǎn)業(yè)港”“樞紐港”“數(shù)智港”“金融港”，努力為四川加快建設(shè)內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地作出港投貢獻(xiàn)。

一是初步構(gòu)建形成“立足川渝、輻射全國(guó)、連通歐亞”的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。

南向，沿西部陸海新通道，綜合冷鏈物流基地落戶欽州港，川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目招商中心竣工啟用，海南雙創(chuàng)基地項(xiàng)目正式落地，努力打造四川連接?xùn)|南亞、南亞的“橋頭堡”。

東向，圍繞長(zhǎng)江黃金水道，積極參與萬州新田港二期建設(shè)；參與萬州、達(dá)州等地物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，加快推進(jìn)川貨出川出海的東向戰(zhàn)略布局。

西向北向，圍繞中歐班列，在新疆阿拉山口等口岸布局物流節(jié)點(diǎn)，深度推動(dòng)在德國(guó)杜伊斯堡、荷蘭芬洛等重要節(jié)點(diǎn)城市自營(yíng)或合作運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)，為川貨進(jìn)入歐洲市場(chǎng)搭建了國(guó)際物流通道。

省內(nèi)，圍繞全省交通物流樞紐規(guī)劃建設(shè)13個(gè)陸港，全力推動(dòng)“一帶一路”進(jìn)出口商品集散中心、跨境道路運(yùn)輸中心規(guī)劃建設(shè)并納入全省重點(diǎn)項(xiàng)目，加快推進(jìn)青白江冷鏈集散倉(cāng)等5個(gè)產(chǎn)地供應(yīng)鏈?zhǔn)痉痘亟ㄔO(shè)，布局建設(shè)全省現(xiàn)代冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

二是大幅提升鐵公水空多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸能力。

水運(yùn)，穩(wěn)定運(yùn)行直達(dá)重慶、欽州、日韓等地的江海、鐵海聯(lián)運(yùn)航線46條，開通南充、廣安至重慶的集裝箱班輪，助力長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。上半年，完成港口貨物吞吐量207.71萬噸，集裝箱吞吐量13.22萬標(biāo)箱。

鐵路，持續(xù)加大國(guó)際班列物流集散力度，2021年完成鐵路物流集散量約3.5萬標(biāo)箱，中歐、南向、沿江班列物流集散量分別居全省前五、前三、第一。

公路，推動(dòng)國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）入川并成為中國(guó)西南地區(qū)唯一代表單位，成立四川國(guó)際公路運(yùn)輸平臺(tái)公司，開創(chuàng)性啟動(dòng)四川首單TIR國(guó)際物貿(mào)跨境道路運(yùn)輸，常態(tài)化運(yùn)行四川至東南亞的跨境公路運(yùn)輸線路。完成公路冷鏈物流企業(yè)整合，打造全省最大的道路運(yùn)輸定制客運(yùn)出行平臺(tái)，公路干線、?；?、大件運(yùn)輸自有運(yùn)力穩(wěn)居全省頭部方陣。

航空，強(qiáng)化與南航、川航等戰(zhàn)略合作，開展成都至阿拉木圖的全貨機(jī)包機(jī)業(yè)務(wù)，推動(dòng)開通成都至吉隆坡等跨境電商包機(jī)航線，支持轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞各樞紐城市。

三是不斷發(fā)揮全球物貿(mào)服務(wù)平臺(tái)集聚效應(yīng)。完善全球物貿(mào)服務(wù)平臺(tái)功能，跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)等5個(gè)子平臺(tái)投入運(yùn)行，集聚10萬余家物流服務(wù)商，取得120余項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際認(rèn)證。2021年實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流發(fā)運(yùn)單數(shù)約5萬單，開通9610、9710、9810報(bào)關(guān)新模式，進(jìn)出口綜合物貿(mào)服務(wù)量近20億元。

四是服務(wù)四川國(guó)際貿(mào)易的國(guó)際物流供應(yīng)鏈不斷暢通。

以服務(wù)促外貿(mào)，高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)西部陸海新通道物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，為全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、80多個(gè)國(guó)家駐華使領(lǐng)館和國(guó)際機(jī)構(gòu)、企業(yè)提供80余項(xiàng)跨國(guó)物貿(mào)專業(yè)服務(wù)。

以物流促貿(mào)易，服務(wù)帶動(dòng)“兩個(gè)市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)資源流動(dòng)，深度參與國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，聚力高科技產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)裝備和緊缺原材料“引進(jìn)來”，四川特色農(nóng)產(chǎn)品等“走出去”，年外貿(mào)產(chǎn)值預(yù)計(jì)超100億元。

南充中法農(nóng)業(yè)科技園助力鄉(xiāng)村振興。四川省港投集團(tuán)供圖

問：《四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出“深化四向拓展，打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地”目標(biāo)，港投集團(tuán)下一步將聚焦哪些重點(diǎn)抓落實(shí)？

答：一是加快岷江高等級(jí)航道建設(shè)，提升東向水運(yùn)能級(jí)。加快推進(jìn)投資總額143.5億元的岷江老木孔航電樞紐工程實(shí)質(zhì)性開工；加快籌備投資總額約108.39億元的岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程準(zhǔn)備工作；積極與樂山市政府合作，簽訂580億元岷江流域綜合開發(fā)項(xiàng)目合作協(xié)議，推動(dòng)沿江優(yōu)質(zhì)資源加速整合，將長(zhǎng)江黃金水道上溯至樂山。

二是持續(xù)提升現(xiàn)代物流樞紐網(wǎng)絡(luò)服務(wù)力，支撐構(gòu)建全域開放格局。加快搭建物流骨干網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)結(jié)100個(gè)水、陸、空港，構(gòu)建“立足四川、內(nèi)聯(lián)中東西、外暢歐亞非”的物流網(wǎng)絡(luò)體系。推進(jìn)東南亞、歐洲等地物流貿(mào)易服務(wù)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，強(qiáng)化海外倉(cāng)關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和保稅倉(cāng)服務(wù)等綜合物流貿(mào)易服務(wù)能力。提升中歐班列、南向班列、沿江班列物流集散量，提高公路運(yùn)輸物流市場(chǎng)的集中度、可控度，壯大航空貨運(yùn)服務(wù)，強(qiáng)化“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸服務(wù)能力建設(shè)。

三是持續(xù)擴(kuò)大全球綜合物貿(mào)平臺(tái)輻射力，打造高能級(jí)對(duì)外開放平臺(tái)。統(tǒng)籌整合水港、陸港、海外倉(cāng)、口岸、通道等硬件資源，加速聚合商貿(mào)、交易、平臺(tái)等行業(yè)要素，提供兼具物流、貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融及相關(guān)服務(wù)功能的全球綜合物貿(mào)服務(wù)平臺(tái)。全力打造數(shù)字場(chǎng)景化、數(shù)字經(jīng)濟(jì)化，做大做強(qiáng)物流貿(mào)易、金融服務(wù)、科技信息服務(wù)等業(yè)務(wù)規(guī)模；發(fā)揮西部陸海新通道物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟帶動(dòng)作用，高水平打造高能級(jí)對(duì)外開放平臺(tái)、集群式平臺(tái)化物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

四是持續(xù)加強(qiáng)沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來及產(chǎn)能合作，強(qiáng)化對(duì)“一帶一路”的支撐。借助“一帶一路”共建國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇和地區(qū)多邊貿(mào)易機(jī)制，大力拓展境外市場(chǎng)，深化國(guó)際產(chǎn)能合作，加快推動(dòng)與老撾簽署300億元礦產(chǎn)采運(yùn)貿(mào)一體協(xié)議項(xiàng)目落地。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)商品交易中心戰(zhàn)略合作，對(duì)接全球主要大宗商品交易所，建立健全全球市場(chǎng)信息收集與行情分析體系。推進(jìn)“一帶一路”進(jìn)出口商品集散中心、跨境道路運(yùn)輸中心等投入運(yùn)營(yíng)。整合自貿(mào)區(qū)成都天府新區(qū)、青白江鐵路港，以及川南臨港片區(qū)“臨空、臨鐵、臨水”功能，推動(dòng)“港產(chǎn)園城”深度融合，實(shí)現(xiàn)“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城促港”高質(zhì)量發(fā)展。（整理：王洪江）

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