1月4日10時(shí)50分許，52歲的唐強(qiáng)登上一輛“川渝21路”公交車，掃碼后找了靠車門的位置坐下?！败囕v起步，請拉好扶手?！?1時(shí)，“川渝21路”公交車載著20余名乘客駛出華鎣市溪口汽車站。

這是華鎣市開通的首條跨省公交線路。

“川渝21路”于2023年12月29日通車試運(yùn)行。該跨省公交線路由位于四川廣安華鎣市的溪口汽車站始發(fā)，最終開往重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)老龍村站，全程16個(gè)站點(diǎn)，其中四川4個(gè)站點(diǎn)、重慶12個(gè)站點(diǎn)，全程17.37公里，單程運(yùn)行時(shí)間35分鐘至45分鐘。元旦假期天氣晴好，兩地群眾往來頻繁，“川渝21路”迎來客流高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)行一周來，“川渝21路”已運(yùn)送乘客近2000人次。

推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng)以來，廣安市連續(xù)3年開通3條通往重慶的跨省公交線路。2021年1月，從廣安市武勝縣萬善鎮(zhèn)開往重慶市合川區(qū)七間鎮(zhèn)的“川渝8路”通車；2022年6月，從川渝高竹新區(qū)到達(dá)重慶市渝北區(qū)的“川渝20路”通車。隨著此次“川渝21路”開通，廣安3條跨省域公交線路織密了毗鄰地區(qū)川渝群眾出行網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)互通能力逐步增強(qiáng)，兩地民間交往、經(jīng)濟(jì)交流、文化交融的開放廊道越織越密。

唐強(qiáng)是華鎣市溪口鎮(zhèn)人，每周都要往返重慶市合川區(qū)。“之前去合川坐的是農(nóng)村客運(yùn)班線，現(xiàn)在有了‘川渝21路’，車內(nèi)寬敞整潔，座位多、噪聲小，體驗(yàn)感好?！碧茝?qiáng)說。

當(dāng)天11時(shí)發(fā)車的“川渝21路”車輛后排座位上，乘客劉繼勇一路欣賞著窗外一閃而過的風(fēng)景。他腳邊的手推車上，放著半袋大米?！拔沂菑V安岳池人，在重慶璧山打工。前幾天，我在網(wǎng)上看到這班公交車開通了，今天特意來體驗(yàn)。”劉繼勇說，早上他坐岳池到溪口的客運(yùn)班線到達(dá)溪口汽車站，再坐“川渝21路”到合川區(qū)三匯鎮(zhèn)，然后轉(zhuǎn)車到璧山?！半m然要倒3趟車，但都是無縫銜接，都有座位，比較方便。”

華鎣市鎣華公共交通有限責(zé)任公司車管運(yùn)營部主管彭良偉介紹，目前“川渝21路”投放4輛純電動(dòng)公交車運(yùn)營，其中，華鎣市、重慶市合川區(qū)各投放2輛。公交車采取循環(huán)發(fā)班模式，每輛車每天開 4個(gè)來回，班次間隔30分鐘至50分鐘；實(shí)行階梯票價(jià)，起步價(jià)2元、全程8元。同時(shí)，“川渝21路”線路推行IC卡優(yōu)惠服務(wù)，普通卡享受7.5折優(yōu)惠，學(xué)生卡享受5折優(yōu)惠，老年人、現(xiàn)役軍人等免費(fèi)乘車。

“在站點(diǎn)規(guī)劃方面，選取人群聚集、老百姓出行需求量比較大的區(qū)域，溪口鎮(zhèn)境內(nèi)的3個(gè)站點(diǎn)都是港灣式帶休息座位的站點(diǎn)，方便年齡較大的乘客出行?！辨v華公共交通公司負(fù)責(zé)人尹浩介紹，相比以往的農(nóng)村客運(yùn)班線，“川渝21路”不僅發(fā)車頻次增加到16個(gè)來回，票價(jià)也更優(yōu)惠，持交通卡票價(jià)較農(nóng)村客運(yùn)班線節(jié)省三分之一。同時(shí)，新能源電車不僅提升乘坐體驗(yàn)，也實(shí)現(xiàn)了綠色出行?！敖酉聛?，我們會(huì)在試運(yùn)行階段關(guān)注客流量變化和老百姓訴求，后續(xù)對站點(diǎn)和發(fā)班頻次進(jìn)行彈性調(diào)整?！?/p>

車相通，促進(jìn)人相親。通過幾條跨省公交，加速渝廣兩地人流、物流、信息流、資金流融合。紅利逐漸顯現(xiàn)。在川渝高竹新區(qū)，南北大道三期即將全面通車，為重慶車企配套的多家汽摩企業(yè)陸續(xù)投產(chǎn)，整車廣安造成為現(xiàn)實(shí)；在武勝縣，合武共建產(chǎn)業(yè)園平臺公司今年將進(jìn)一步做實(shí)，川渝合作更趨深入。（四川日報(bào)全媒體記者 鄧涵予）

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