中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)固定翼飛機(jī)隊(duì)隊(duì)員合影。 　　自然資源部中國(guó)極地研究中心供圖

中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)固定翼飛機(jī)隊(duì)隊(duì)員在開(kāi)展航空數(shù)據(jù)采集。 　　自然資源部中國(guó)極地研究中心供圖

從“雪龍2”號(hào)船駕駛臺(tái)拍攝的景色。 　　新華社記者 魏弘毅攝

“雪鷹601”固定翼飛機(jī)在比利時(shí)伊麗莎白公主站加油。 　　自然資源部中國(guó)極地研究中心供圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：自然資源部

　　4月10日，中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)暨“雪龍”號(hào)極地考察破冰船順利返回國(guó)內(nèi)并?？可綎|青島奧帆基地碼頭，標(biāo)志著由自然資源部組織的中國(guó)第四十次南極考察圓滿(mǎn)結(jié)束。

　　今年是中國(guó)極地考察40周年。40年來(lái)，中國(guó)極地事業(yè)從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)，一代代極地工作者勇斗極寒、堅(jiān)忍不拔、拼搏奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、辛勤工作，取得了豐碩成果。其間，中國(guó)不斷提升極地考察綜合能力，與相關(guān)國(guó)家積極合作，為更好地認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地作出重要貢獻(xiàn)。

　　“對(duì)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成起到了至關(guān)重要的作用”

　　轟鳴聲近，紅白相間的“雪鷹601”固定翼飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在南極中山站中山冰雪機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)圓滿(mǎn)完成了一項(xiàng)重大極地國(guó)際合作——南極毛德皇后地和恩德比地冰蓋邊緣航空科學(xué)調(diào)查國(guó)際合作計(jì)劃。該計(jì)劃是南極研究科學(xué)委員會(huì)下“環(huán)”行動(dòng)組（RINGS Action Group）發(fā)起的首個(gè)南極航空科學(xué)調(diào)查國(guó)際合作計(jì)劃。

　　南極大陸覆蓋著巨大的冰蓋。隨著全球變暖，南極冰蓋的物質(zhì)流失量，將是預(yù)估未來(lái)南極冰蓋變化及其對(duì)全球海平面上升影響的重要不確定因素。想要計(jì)算冰蓋物質(zhì)流失量，關(guān)鍵在于掌握冰蓋邊緣的冰流速和冰厚這兩項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。目前，借助飛機(jī)上搭載的“冰雷達(dá)”這一觀測(cè)利器開(kāi)展航空調(diào)查，是獲取冰蓋厚度數(shù)據(jù)的最有效途徑。

　　基于這種背景，2021年，南極研究科學(xué)委員會(huì)成立了“環(huán)”行動(dòng)組，旨在通過(guò)國(guó)際合作形式下的航空觀測(cè)，重點(diǎn)獲取環(huán)南極冰蓋邊緣的冰厚和冰下地形數(shù)據(jù)。目前，已有來(lái)自18個(gè)國(guó)家的82名科學(xué)家參與了“環(huán)”行動(dòng)組。2023年，“環(huán)”行動(dòng)組針對(duì)南極毛德皇后地和恩德比地這兩個(gè)主要數(shù)據(jù)稀缺區(qū)域，發(fā)起了首個(gè)航空科學(xué)調(diào)查國(guó)際合作計(jì)劃。中國(guó)不僅是“環(huán)”行動(dòng)組的創(chuàng)始國(guó)之一，也是毛德皇后地和恩德比地航空科學(xué)調(diào)查國(guó)際合作計(jì)劃的主要發(fā)起國(guó)。

　　“南極冰蓋邊緣復(fù)雜的氣象條件是航空調(diào)查最大的挑戰(zhàn)，此外還涉及到方方面面的國(guó)際溝通和協(xié)調(diào)。我們最終成功完成了約7200公里航空測(cè)線，飛行時(shí)間約28小時(shí)，填補(bǔ)了冰蓋邊緣大范圍的數(shù)據(jù)缺失。其間，為了應(yīng)對(duì)天氣的影響，飛機(jī)還完成中山站和比利時(shí)伊麗莎白公主站間兩次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，累計(jì)飛行距離約3800公里。”自然資源部中國(guó)極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所研究員崔祥斌說(shuō)，“在這場(chǎng)國(guó)際合作中，‘雪鷹601’出色的航空科學(xué)調(diào)查能力，以及固定翼飛機(jī)隊(duì)科學(xué)決策和靈活應(yīng)變的能力，對(duì)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成起到了至關(guān)重要的作用。”崔祥斌先后參加過(guò)6次南極考察，是“環(huán)”行動(dòng)組8名執(zhí)行委員會(huì)委員之一，也是中國(guó)參與“環(huán)”行動(dòng)組的重要推動(dòng)者和協(xié)調(diào)者之一。從“環(huán)”行動(dòng)組成立至今，他與各國(guó)團(tuán)隊(duì)的溝通郵件超過(guò)了2000封。

　　任務(wù)完成后，中國(guó)將向其他國(guó)家共享“雪鷹601”航空觀測(cè)數(shù)據(jù)，并開(kāi)展合作研究，為各國(guó)科學(xué)家研究南極冰蓋快速變化和全球海平面上升提供寶貴資料?！碍h(huán)”行動(dòng)組首席科學(xué)家、挪威極地研究所教授松岡健一給中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)專(zhuān)門(mén)發(fā)來(lái)郵件，感謝中方的重要貢獻(xiàn)：“我們衷心感謝中國(guó)對(duì)南極研究科學(xué)委員會(huì)‘環(huán)’行動(dòng)組的大力支持。從‘環(huán)’行動(dòng)組起步階段起，中國(guó)就在科學(xué)和后勤等方面提供了大力支持，并且協(xié)助我們獲得了其他國(guó)家的進(jìn)一步支持。此次，‘雪鷹601’執(zhí)行了歷史性的飛行任務(wù)，這是一項(xiàng)真正的開(kāi)創(chuàng)性的工作?！?/p>

　　與此同時(shí)，第四十次南極考察期間還開(kāi)展了多個(gè)國(guó)際合作科考項(xiàng)目。去年12月底，在東南極拉斯曼丘陵地區(qū)、距離中山站約25公里處的達(dá)爾克冰川側(cè)翼，中國(guó)第四十次南極考察隊(duì)隊(duì)員、吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院教授張楠和團(tuán)隊(duì)一起，取出了晶瑩剔透的冰芯樣品，還成功獲取了珍貴的48厘米冰下基巖，實(shí)現(xiàn)了重要的南極地質(zhì)科學(xué)突破。

　　張楠和團(tuán)隊(duì)執(zhí)行的這項(xiàng)科考任務(wù)隸屬于吉林大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）與俄羅斯海洋與地質(zhì)礦產(chǎn)資源科學(xué)研究所共同承擔(dān)的“東南極拉斯曼丘陵地區(qū)冰下地質(zhì)環(huán)境研究項(xiàng)目”。在南極現(xiàn)場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)成員共有8人，中方隊(duì)員主要負(fù)責(zé)鉆探，俄方隊(duì)員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處理和封裝冰芯等。

　　“在兩個(gè)多月的作業(yè)時(shí)間里，隊(duì)員們患難與共，結(jié)下了深厚的友誼。”張楠表示，極地環(huán)境非常惡劣，大家需要團(tuán)結(jié)合作共渡難關(guān)，“這次成功鉆取南極冰下基巖是國(guó)際上首次在南極冰層深部冰下基巖進(jìn)行有針對(duì)性的地質(zhì)調(diào)查采樣，中外科研人員在工作中交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)，對(duì)技術(shù)問(wèn)題展開(kāi)深入探討?！?/p>

　　“在極地考察領(lǐng)域開(kāi)展了長(zhǎng)期且富有成效的國(guó)際合作”

　　2月7日，南極羅斯海恩克斯堡島，中國(guó)在南極建設(shè)的第五個(gè)科學(xué)考察站——秦嶺站正式開(kāi)站。秦嶺站內(nèi)部包括指揮調(diào)度、海洋實(shí)驗(yàn)室、人員住宿、辦公會(huì)議、數(shù)據(jù)中心等，是空間集約、功能完備的新一代科學(xué)考察平臺(tái)。根據(jù)計(jì)劃，秦嶺站將與周邊其他國(guó)家考察站合作，推動(dòng)海洋實(shí)驗(yàn)室成為國(guó)際合作平臺(tái)，將羅斯海沿岸各國(guó)考察站的合作打造成南極考察國(guó)際合作的典范。

　　極地科學(xué)考察意義重大，是造福人類(lèi)的崇高事業(yè)。從40年前開(kāi)展極地活動(dòng)起，中國(guó)幾乎參與了全部南極和南大洋觀測(cè)研究大型國(guó)際計(jì)劃，并積極派出人員參與其他國(guó)家的南極考察活動(dòng)，同時(shí)也在北極逐步擴(kuò)大國(guó)際合作空間。

　　2017年，第四十屆南極條約協(xié)商會(huì)議在北京舉行，這是中國(guó)自1983年加入《南極條約》、1985年成為《南極條約》協(xié)商國(guó)成員以來(lái)，首次擔(dān)任東道國(guó)。自加入《南極條約》以來(lái)，中國(guó)始終堅(jiān)持平等協(xié)商、互利共贏，拓展南極合作領(lǐng)域和范圍，促進(jìn)國(guó)際合作的長(zhǎng)期化、穩(wěn)定化和機(jī)制化。  

　　南極有4個(gè)最有地理價(jià)值的點(diǎn)，即極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)和高點(diǎn)。其中，高點(diǎn)是南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，又稱(chēng)冰穹A。在內(nèi)陸考察領(lǐng)域，中國(guó)南極考察隊(duì)不僅代表人類(lèi)首次登頂冰穹A，還在那里開(kāi)展了深冰芯鉆探大科學(xué)工程，為研究南極冰蓋變化歷史以及百萬(wàn)年來(lái)地球氣候環(huán)境的演變狀況打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中國(guó)南極深冰芯領(lǐng)域開(kāi)拓者、自然資源部中國(guó)極地研究中心原副主任李院生曾帶隊(duì)3次登頂冰穹A，建成了中國(guó)第一座內(nèi)陸冰蓋考察站昆侖站并擔(dān)任首任昆侖站站長(zhǎng)，同時(shí)，開(kāi)展了深冰芯鉆探大科學(xué)工程的現(xiàn)場(chǎng)工作，完成了深冰芯鉆探場(chǎng)地的建設(shè)。中國(guó)內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)還在昆侖站布設(shè)了南極天文觀測(cè)的系列設(shè)備。

　　這背后，有一段鮮為人知的國(guó)際合作故事。1996年，40歲的李院生作為交換學(xué)者參加了由日本組織的南極考察隊(duì)，赴南極內(nèi)陸進(jìn)行冰蓋考察，這是他第一次到訪南極。他此行最重要的任務(wù)是學(xué)習(xí)觀摩，為中國(guó)下一步開(kāi)展內(nèi)陸考察、冰芯鉆探等工作做準(zhǔn)備。

　　后來(lái)，中國(guó)與日本國(guó)立極地研究所合作，成功研制出適合昆侖站環(huán)境的4000米液封式深冰芯鉆機(jī)，該鉆機(jī)已經(jīng)安裝在昆侖站，已鉆取了800米高質(zhì)量冰芯。這項(xiàng)工作填補(bǔ)了中國(guó)深冰芯鉆探的空白，開(kāi)辟了中國(guó)南極深冰芯科學(xué)研究的新領(lǐng)域。相關(guān)研究成果為國(guó)際南極深冰芯科研作出積極貢獻(xiàn)。

　　李院生的經(jīng)歷是中國(guó)參與極地國(guó)際合作的一個(gè)縮影。中國(guó)第三十四次南極考察隊(duì)參與保護(hù)南極重要?dú)v史文化遺址國(guó)際合作、中國(guó)第九次北極科學(xué)考察隊(duì)實(shí)施3項(xiàng)國(guó)際合作科學(xué)考察任務(wù)、中國(guó)加入國(guó)際北極科學(xué)委員會(huì)、積極參與“北極與全球變化”相關(guān)研究……40年來(lái)，中外科考團(tuán)隊(duì)還有許多這樣珍貴的“攜手”。其中最令人難忘的，莫過(guò)于2007年開(kāi)始、2011年圓滿(mǎn)完成的國(guó)際極地年中國(guó)行動(dòng)計(jì)劃。

　　國(guó)際極地年是全球科學(xué)家共同策劃、聯(lián)合開(kāi)展的大規(guī)模極地科學(xué)考察活動(dòng)，被譽(yù)為國(guó)際極地科學(xué)考察的“奧林匹克”盛會(huì)。從2007年起，在開(kāi)展國(guó)際極地年中國(guó)行動(dòng)期間，中國(guó)特別組織并主導(dǎo)執(zhí)行了南極普里茲灣—埃默里冰架—冰穹A的綜合斷面科學(xué)考察與研究（PANDA）計(jì)劃。該計(jì)劃研究南極地區(qū)與全球變化的關(guān)聯(lián)，預(yù)測(cè)未來(lái)變化。

　　包括PANDA計(jì)劃在內(nèi)，國(guó)際極地年中國(guó)行動(dòng)期間產(chǎn)生的科學(xué)數(shù)據(jù)、樣品全部作為主要成果予以安全保存和共享利用。通過(guò)這次活動(dòng)，中國(guó)發(fā)起和有效參與了多項(xiàng)國(guó)際極地年旗艦計(jì)劃，極大促進(jìn)了中國(guó)極地考察與其他國(guó)家的雙邊、多邊國(guó)際科技交流合作。

　　“中國(guó)和其他國(guó)家在極地考察領(lǐng)域開(kāi)展了長(zhǎng)期且富有成效的國(guó)際合作。未來(lái)，我們將與中國(guó)共同努力推動(dòng)極地事業(yè)繼續(xù)發(fā)展?！彼蓪∫槐硎尽?/p>

　　“在南極洲充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境中，團(tuán)結(jié)互助、相互支持”

　　在南極，中國(guó)極地考察隊(duì)員始終與不同國(guó)家科考人員和睦相處。無(wú)論誰(shuí)遇到危險(xiǎn)，大家都第一時(shí)間伸出援手，提供緊急救援。

　　2023年11月10日中午，正在執(zhí)行中國(guó)第四十次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號(hào)船靠近巴布亞新幾內(nèi)亞附近海域，正朝著南極方向穩(wěn)穩(wěn)行駛于既定航線上。突然，“雪龍2”號(hào)船大副陳冬林看到遠(yuǎn)處小船上有人揮動(dòng)衣服，對(duì)方揮動(dòng)頻率很高且時(shí)間很長(zhǎng)，“很可能在求救”?？疾礻?duì)緊急向國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)報(bào)告后，成立應(yīng)急值班工作組展開(kāi)救援。

　　13時(shí)40分許，“雪龍2”號(hào)船左舷靠上求救船只，并將后者固定至舷邊。經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)，船上4人均為巴布亞新幾內(nèi)亞漁民。因燃油和蓄電池電量耗盡，船只失去動(dòng)力并與外界失去聯(lián)絡(luò)，已漂泊近9小時(shí)?？疾礻?duì)將船只轉(zhuǎn)移至“雪龍2”號(hào)船并送到既定海域。33個(gè)小時(shí)的營(yíng)救后，遇險(xiǎn)船只和人員被成功轉(zhuǎn)移給當(dāng)?shù)亟討?yīng)船只。

　　接應(yīng)船只上，幾名被救漁民家屬大聲感謝，還有人激動(dòng)地用剛學(xué)會(huì)的中文說(shuō)：“謝謝！”

　　這并不是中國(guó)極地科考船第一次參與國(guó)際救援。2013年12月24日凌晨，被困南極的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)發(fā)出國(guó)際一級(jí)求救信號(hào)。正在執(zhí)行中國(guó)第三十次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)船收到求救信號(hào)后，以最大航速駛往船只被困海域?qū)嵤┚仍??！把垺碧?hào)船上的“雪鷹102”直升機(jī)經(jīng)過(guò)6次飛行，成功將俄羅斯船上52名乘客安全轉(zhuǎn)移；

　　2020年12月17日，澳大利亞戴維斯站1名隊(duì)員由于健康原因需要緊急撤離，澳大利亞南極局向正在南極執(zhí)行任務(wù)的中國(guó)第三十七次南極考察隊(duì)求助，考察隊(duì)利用“雪龍2”號(hào)船船載直升機(jī)“雪鷹301”成功協(xié)助該名隊(duì)員撤離。澳大利亞科考項(xiàng)目負(fù)責(zé)人金·埃利斯表示，“這體現(xiàn)了各國(guó)科考人員在南極洲充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境中，團(tuán)結(jié)互助、相互支持的精神?！?/p>

　　…………

　　希臘前總理帕潘德里歐表示，中國(guó)在聯(lián)合國(guó)框架下積極開(kāi)展極地等領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化等全球性挑戰(zhàn)中扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　與有關(guān)國(guó)家一起對(duì)恩克斯堡島南極特別保護(hù)區(qū)進(jìn)行管理，開(kāi)展羅斯海海洋保護(hù)區(qū)生態(tài)監(jiān)測(cè)，與周邊其他國(guó)家考察站開(kāi)展相關(guān)國(guó)際合作……不久后，以秦嶺站為支點(diǎn)，一系列科學(xué)考察將陸續(xù)開(kāi)展，一批批中國(guó)科考隊(duì)員將接力奔赴，同各國(guó)科研人員一道開(kāi)展國(guó)際合作，為造福人類(lèi)、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年06月04日 18 版）

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