盛夏時(shí)節(jié)，四川開江縣甘棠收費(fèi)站車輛川流不息。作為川渝間第16條高速通道，開梁高速輻射川渝兩地20余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因這條公路的暢通，四川開江至重慶梁平結(jié)束“繞行”的歷史，兩地車程由2小時(shí)縮短至40分鐘。

交通是我國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。近年來，四川省交通運(yùn)輸廳深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行突破，構(gòu)建以“四向八廊”為主骨架的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正以“引領(lǐng)發(fā)展、開放發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、差異發(fā)展”的總體思路加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力推動(dòng)“五區(qū)共興”。

古金高速水落河特大橋。蜀道集團(tuán)供圖

極核牽引“立勢(shì)”

讓輻射帶動(dòng)能力“強(qiáng)起來”

在內(nèi)江市資中縣楊柳灘，銅資高速控制性工程沱江特大橋建設(shè)正酣，巨型橋墩矗立于沱江之上，蔚為壯觀。前期，大橋主橋下構(gòu)已全部完成。建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)于明年3月實(shí)現(xiàn)合龍。截至目前，重慶銅梁至四川資中高速公路（簡(jiǎn)稱“銅資高速”）全線路基工程已完成79%，橋梁涵洞工程已完成68%，隧道工程已完成75%。銅資高速為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，待明年建成開通后，川渝間將再增一條快速出行通道。

引領(lǐng)發(fā)展，就是以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為總牽引，構(gòu)建成渝地區(qū)一體化綜合交通運(yùn)輸體系，讓輻射帶動(dòng)能力“強(qiáng)起來”。成渝地區(qū)作為我國(guó)交通“第四極”，正通過共同打造國(guó)際航空門戶樞紐、共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈、完善公路體系、推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)、構(gòu)建安全高效能源走廊，加速內(nèi)聯(lián)外暢。

在推進(jìn)交通一體化建設(shè)中，共同打造高速公路通道集群，是合力暢通開放通道的重要舉措。目前，川渝兩地規(guī)劃省際高速公路通道36條，覆蓋所有毗鄰縣市，已建成和在建高速公路通道達(dá)到22條。未來，這些道路將與在建的成渝中線高鐵、成渝高速擴(kuò)容等項(xiàng)目一道，強(qiáng)化成渝主軸，支撐雙核聯(lián)動(dòng)和中部地區(qū)崛起。

“我們正掀起達(dá)州市交通建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)，推動(dòng)川渝萬達(dá)開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展；另外，大竹至墊江高速公路等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在加速?！睋?jù)四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)工作人員介紹，未來，四川將加大力度，協(xié)同打造瀘州－宜賓、萬州－達(dá)州－開州全國(guó)性綜合交通樞紐，協(xié)同培育毗鄰地區(qū)區(qū)域性綜合交通樞紐，助力川南渝西、川渝萬達(dá)開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展。

暢通動(dòng)脈“點(diǎn)題”

讓五區(qū)更暢“走出去”

從“蜀道難”到“蜀道通”再到“蜀道暢”，地處內(nèi)陸西南腹地的四川要“走出去”，暢通“開放大動(dòng)脈”是關(guān)鍵。

2023年12月，新建隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段開通運(yùn)營(yíng)，西部陸海新通道西線鐵路通道的瓶頸被打通。瀘州港開出了四川西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)首列班車。2個(gè)月以后，古（藺）金（沙）高速全線建成通車試運(yùn)營(yíng)，四川成都至貴州貴陽最便捷的高速大通道全線開通。當(dāng)前，瀘州加緊建設(shè)瀘州至古藺等高速公路，該項(xiàng)目是西部陸海新通道的重要組成部分，建成后川南經(jīng)濟(jì)區(qū)交通樞紐網(wǎng)絡(luò)將再添助力，更好連接21世紀(jì)海上絲綢之路。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋。蜀道集團(tuán)供圖

支持宜賓瀘州組團(tuán)建設(shè)川南省域經(jīng)濟(jì)副中心，是推動(dòng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)領(lǐng)先發(fā)展、促進(jìn)“五區(qū)共興”的重要舉措。瀘州交通建設(shè)動(dòng)作頻頻，宜賓也不甘示弱，在建成2條高鐵的基礎(chǔ)上，近年來相繼通車宜威高速、仁沐新高速，為城市更好融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

除川南經(jīng)濟(jì)區(qū)外，其余四區(qū)交通樞紐建設(shè)也在加速。據(jù)了解，未來，川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)將加快建設(shè)渝西高鐵、鎮(zhèn)巴至廣安高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，加速東出北上，對(duì)接京津冀和長(zhǎng)三角；攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)將加快建設(shè)昭通至西昌等高速公路，開工金口河至西昌等高速公路，形成經(jīng)云南通往東南亞內(nèi)陸腹地的陸路開放新通道；川西北生態(tài)示范區(qū)將加快青海久治至馬爾康高速公路建設(shè)，開工川主寺至汶川等高速公路，打通北向出川通道。

聯(lián)動(dòng)“通道”開路

讓五區(qū)互通“快起來”

幾天前，成達(dá)萬高速鐵路全線首座特大橋順利封頂，作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鋼鐵巨龍，未來將打通四川直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道，強(qiáng)化成都平原聯(lián)動(dòng)四區(qū)。

久馬高速刷經(jīng)寺段馬塘特大橋。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

促進(jìn)區(qū)域間互聯(lián)互通。九綿高速九寨溝段、江油至平武段于2023年12月29日投入運(yùn)營(yíng)，全線累計(jì)通車206公里，通車后，從成都至九寨溝時(shí)間從8個(gè)小時(shí)縮減到6個(gè)小時(shí)，節(jié)約了2個(gè)小時(shí)，平武邁入“高速時(shí)代”。作為一條助力游客“快”進(jìn)“慢”游的樞紐通道，九綿高速全線建成后，成都至九寨溝的路程將縮短至4小時(shí)，極大地帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)，有效推動(dòng)鄉(xiāng)村振興。

成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底建成通車，這是成都至綿陽的又一條高速。作為一條新建的雙向八車道高速，項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通大動(dòng)脈。

除上述項(xiàng)目外，瀘定至石棉高速公路、屏山新市至宜賓高速公路等外向樞紐通道也在加速建設(shè)。未來，四川高速公路通行能力有望得到大幅提升。

補(bǔ)齊短板“破局”

讓區(qū)域差距“小下來”

近期，被冠以“此生必駕”之名的川藏南線G318因川西旅游旺季的到來變得越發(fā)忙碌。此前，線路沿線啟動(dòng)標(biāo)志標(biāo)線、建筑風(fēng)貌、服務(wù)功能、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一體化打造，沿線電力通信、公共廁所、充電加油等短板弱項(xiàng)得到提升。

讓區(qū)域差距“小下來”，必須以發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊短板“破局”。

開梁高速互通。蜀道集團(tuán)供圖

針對(duì)川西北生態(tài)示范區(qū)，四川將以交旅融合為抓手，加快構(gòu)建“大九寨”“大香格里拉”等旅游交通環(huán)線，支撐旅游資源“串珠成鏈”；攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)，加速實(shí)施安寧河流域高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃、涼山交通強(qiáng)州五年行動(dòng)計(jì)劃，開工攀枝花至鹽源等高速公路，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)、攀枝花共同富裕試驗(yàn)區(qū)；巴中、廣元發(fā)揮川陜甘結(jié)合部?jī)?yōu)勢(shì)，打造廣元全國(guó)性綜合交通樞紐，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)擴(kuò)面，服務(wù)革命老區(qū)振興發(fā)展。

理亞公路，風(fēng)景如畫。鄧波攝

強(qiáng)化全省“一盤棋”，還要推動(dòng)欠發(fā)達(dá)縣域加快追趕跨越發(fā)展。今年5月，樂西高速（馬昭段）重點(diǎn)控制性工程蘇壩特大橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為2025年實(shí)現(xiàn)全線建成通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。樂西高速（馬昭段）是首條深入大小涼山腹地的全天候交通大通道，通車后，將結(jié)束雷波、昭覺、美姑3縣不通高速的歷史，昭覺到成都車程僅需3.5小時(shí)左右。成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西地區(qū)快速交通雙通道由此構(gòu)建。

據(jù)了解，為貫徹落實(shí)省委推動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)跨越發(fā)展、實(shí)施39個(gè)欠發(fā)達(dá)縣域托底性幫扶的重大決策部署，前期，四川已編制印發(fā)《39個(gè)欠發(fā)達(dá)縣域交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)實(shí)施方案》，進(jìn)一步研究提高39個(gè)欠發(fā)達(dá)縣域補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，以超常舉措推動(dòng)欠發(fā)達(dá)縣域加快振興發(fā)展，把交通運(yùn)輸服務(wù)“五區(qū)共興”發(fā)展工作落到實(shí)處、做出成效。計(jì)劃到2025年，39個(gè)欠發(fā)達(dá)縣域中26個(gè)縣域?qū)?shí)現(xiàn)建成或在建高速覆蓋。

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