16日，記者從市公交集團獲悉，為進一步滿足市民出行需求，成都公交通過開門聽音、BOCC系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、實地走訪踏勘，結(jié)合軌道交通四期線路開行背景，按照“強通道、優(yōu)骨干、增接駁、重服務(wù)”的原則，對成華大道、蜀龍路、成雙大道等6條主要干道及兩河片區(qū)、槐樹店片區(qū)等5個片區(qū)共24條線路進行優(yōu)化調(diào)整。

　　聚焦6條主要干道

　　提升市民出行效率

　　為進一步提升成華大道、蜀龍路、成雙大道、金芙蓉大道、武侯大道、中環(huán)路6條主要干道公交服務(wù)質(zhì)效，按照“強骨干、增質(zhì)效”策略，擬優(yōu)化20路、305路、14路、306路、143路、38路、334路、40路，提升沿途市民出行效率。

　　據(jù)悉，此次調(diào)整后，成都公交擬將20路延伸至桂林新居，覆蓋原305路成華大道、桂林西路走向，同步將高峰發(fā)車頻率縮短至5—7分鐘。此外，結(jié)合蜀龍路區(qū)域客流變化，擬調(diào)整14路走向，服務(wù)人民塘西二路、東瑞一路周邊市民出行需求，強化東瑞一路公交服務(wù)功能。

　　在跨區(qū)域通勤上，為加強成雙大道北段與雙流區(qū)之間的公交服務(wù)功能，成都公交擬將306路起訖點由地鐵紅牌樓站調(diào)整至地鐵華興站，同步將高峰發(fā)車頻率縮短至5—6分鐘，提升周邊市民乘客出行效率。

　　在侯家片區(qū)，將143路起訖點由茶店子公交站調(diào)整至侯家公交站，同步將高峰發(fā)車頻率縮短至6—7分鐘；武侯大道片區(qū)，為提升武侯大道公交運行質(zhì)效，擬將38路起訖點調(diào)整至高升橋公交站—航港路二段，334路終點調(diào)整至地鐵武侯大道；調(diào)整后，兩條線路高峰發(fā)車頻率均縮短至6—7分鐘；在五桂橋片區(qū)，為方便五桂橋片區(qū)居民前往高新南區(qū)、換乘地鐵7號線，40路起訖點由成都東客站（東廣場）調(diào)整至五桂橋公交站。

　　優(yōu)化5大片區(qū)服務(wù)

　　拓展公交覆蓋廣度

　　為進一步方便市民生活出行，成都公交圍繞“15分鐘社區(qū)幸福生活圈”建設(shè)，采取“強接駁、增覆蓋、提效率”策略，優(yōu)化兩河片區(qū)、槐樹店片區(qū)、龍?zhí)豆I(yè)園片區(qū)、和美片區(qū)、新川片區(qū)的公交線路，提升市民乘客出行便利性。

　　在兩河片區(qū)，為加強美墅街周邊公交覆蓋，強化兩河片區(qū)與地鐵2號線的公交接駁，擬優(yōu)化311路、231路、155路，整合206路、235B路、235A、275路、1051路、G415路，提升美墅街、中海國際、侯家花園等沿線周邊小區(qū)市民出行效率，在部分區(qū)域，高峰發(fā)車頻率縮短至5—6分鐘。

　　此外，本次調(diào)整還加強了槐樹店片區(qū)與成洛路公交銜接，減少市民換乘次數(shù)，提升出行效率，擬整合456路、G401路，優(yōu)化后線路代碼為456路，同步將線路起訖點調(diào)整為和安二路—跳蹬河南路。

　　在園區(qū)通勤線路的設(shè)置上，為方便東廣人工智能谷、亞光電子等企業(yè)員工通勤，擬優(yōu)化G99路走向，線路編碼同步調(diào)整為451路，優(yōu)化后線路往返途經(jīng)成益路、月華路、成業(yè)路再回原線行駛。

　　在社區(qū)居民服務(wù)上，為滿足和美片區(qū)市民差異化出行需求，擬在片區(qū)創(chuàng)新試點高、平峰差異化運營模式，提升市民出行效率，調(diào)整后優(yōu)化446路，新開446A、446B路，高峰發(fā)車頻率為5分鐘。

　　此外，新川片區(qū)四川省中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院(高新醫(yī)院)即將投入使用，為方便市民前往就醫(yī)，擬將442路延伸至新裕南一路。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽

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