國家郵政局近日公布，今年以來我國快遞業(yè)務量突破1000億件，比2023年提前71天。

　　“小包裹”加速跑起來，離不開現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系的不斷健全。近年來我國快遞進村、進廠、出海取得積極成效，凸顯快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效的不斷提升，也折射經(jīng)濟發(fā)展的活力與韌性。

　　

　　覆蓋超95%鄉(xiāng)村

　　快遞進村物流體系不斷完善

　　走進位于河南省鶴壁市淇縣西崗鎮(zhèn)皇王廟村的淇縣淇園富民纏絲鴨蛋專業(yè)合作社，近百名村民正熟練地將一包包纏絲鴨蛋、淇河鯽魚等特色農(nóng)產(chǎn)品進行分類、檢測、打包……每天，這里有成千上萬的包裹由多家物流快遞公司發(fā)出，讓淇縣的土特產(chǎn)走向全國市場。

　　“過去我們的土特產(chǎn)品雖然品質(zhì)優(yōu)良，卻因為物流不暢而難以發(fā)展起來。得益于快遞進村的開展和縣域商業(yè)基礎設施的不斷完善，多家快遞物流公司進村上門服務，物流快遞成本降低了20%以上，配送時效大大縮短?！痹摵献魃缋硎麻L高建宇說，物流通暢帶動合作社線上線下訂單量倍增。售出的纏絲鴨蛋從原來的每年30萬枚增長至400萬枚，社員人均年收入增加2萬元。

　　這是我國推進快遞進村的一個縮影。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年7月底，全國累計建成1990個縣級公共寄遞配送中心，5.3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點，33.78萬個村級寄遞物流綜合服務站，覆蓋了超95%的鄉(xiāng)村，建成了較為完善的農(nóng)村寄遞物流體系。

　　打造1910個超百萬元項目

　　快遞進廠與制造業(yè)互惠互利

　　電商企業(yè)與快遞公司達成合作，快遞操作場地直接嵌入公司廠區(qū)，形成“樓上生產(chǎn)，樓下發(fā)貨”的快捷模式。這是浙江義烏上溪鎮(zhèn)的一處工業(yè)園區(qū)的場景。

　　在“六品堂”電商企業(yè)的倉庫，整個空間被劃分為打印、分揀、裝車三大區(qū)域。走下生產(chǎn)線的貨物可以在現(xiàn)場進行打包、裝車。

　　“公司成立5年來，生產(chǎn)的文創(chuàng)產(chǎn)品受到消費者歡迎，年發(fā)貨量可達到2000萬件?！薄傲诽谩彪娚唐髽I(yè)負責人李六軍說，從末端“搬運工”到走進生產(chǎn)線，從單一的物流運輸?shù)揭惑w化供應鏈管理服務，快遞進廠實現(xiàn)了與制造業(yè)的緊密協(xié)作，互惠互利。

　　近年來，快遞進廠蓬勃發(fā)展。全國已累計打造1910個快遞業(yè)服務制造業(yè)業(yè)務收入超百萬元項目，涵蓋汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)重點領域和產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務全鏈條。

　　不同于傳統(tǒng)的“點對點”物流運輸模式，快遞進廠提供了“倉儲+配送”一體化的服務新模式，由快遞企業(yè)安排員工駐廠服務，以專人專車等形式保障第一時間處理訂單，大大提高了配送效率。

　　運行國際航線40余條

　　快遞出海優(yōu)化國際網(wǎng)絡布局

　　8月19日下午，義烏國際郵件互換局，滿載快遞包裹的郵車正在陸續(xù)進場。每天，這里有數(shù)萬個郵件經(jīng)過清關、自動分揀后，運至全球127個國家和地區(qū)。

　　“以前我們的商品主要發(fā)往歐美國家，近年來公司開始拓展俄羅斯、日本等國家的市場。”義烏潘朵電子商務有限公司相關負責人周婉娟說，“義烏有直達日本的國際貨運航線，非常方便，3至5天日本買家就可以收到貨了?！?/p>

　　中國郵政義烏分公司國際業(yè)務分公司負責人金美珍介紹，2019年，中國郵政義烏—大阪國際貨運航線開通，每周有5個班期，實現(xiàn)了往返直飛、時限穩(wěn)定、次日投遞、專業(yè)報關。今年，中國郵政又新開通了義烏—馬尼拉國際貨運航線，每周4班，近期還將逐漸增開至每周5至6班。

　　近年來，我國快遞業(yè)加強國際寄遞物流體系建設，持續(xù)優(yōu)化國際網(wǎng)絡布局，提升國際樞紐能級，促進國內(nèi)市場和國際市場更好聯(lián)通。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，郵政快遞業(yè)累計建成境外分撥中心312個、海外倉超300個；快遞業(yè)全貨機機隊加快建設，2024年上半年累計運行國際航線40余條。

　　（據(jù)新華社北京8月26日電  記者牛少杰、李平、胡林果）

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