●2017年：共同推進(jìn)成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃編制、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，打造成都國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐

　　●2019年：把成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)成國(guó)際性綜合交通樞紐

　　●2024年：全面推動(dòng)四川民航高質(zhì)量發(fā)展，合作內(nèi)容涉及國(guó)際航空樞紐打造、增強(qiáng)航空貨運(yùn)能級(jí)、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等

　　9月2日，中國(guó)民用航空局（下稱“民航局”）與四川省人民政府在成都簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將攜手全面推動(dòng)四川民航高質(zhì)量發(fā)展，合作內(nèi)容涉及國(guó)際航空樞紐打造、增強(qiáng)航空貨運(yùn)能級(jí)、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。

　　這是近年來民航局與四川第三次簽署合作協(xié)議。此次合作有何亮點(diǎn)？將對(duì)四川民航業(yè)帶來什么影響？

　　亮點(diǎn) 攜手推動(dòng)四川低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　民航局與四川省政府的合作由來已久。記者了解到，2017年9月、2019年2月，民航局與四川方面曾兩次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及深化合作協(xié)議。

　　從合作內(nèi)容來看，歷次協(xié)議合作內(nèi)容既有共性，亦各有側(cè)重。

　　一直以來，推進(jìn)四川國(guó)際航空樞紐建設(shè)是雙方合作的重點(diǎn)。國(guó)際航空樞紐是航空運(yùn)輸服務(wù)體系的核心節(jié)點(diǎn)，2017年雙方簽署的合作協(xié)議提出，共同推進(jìn)成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃編制、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，打造成都國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐。2019年雙方合作協(xié)議則提出，把成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)成國(guó)際性綜合交通樞紐。

　　國(guó)際航空樞紐打造自此加速。2019年，民航局與四川省聯(lián)合印發(fā)《成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，明確將天府機(jī)場(chǎng)定位為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐和服務(wù)成渝城市群的核心機(jī)場(chǎng)，并構(gòu)建“兩場(chǎng)一體”功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的樞紐機(jī)場(chǎng)體系。2022年3月，民航局發(fā)布《關(guān)于加快成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的指導(dǎo)意見》，再次明確以天府機(jī)場(chǎng)為核心打造引領(lǐng)西部開發(fā)開放的國(guó)際航空樞紐。《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確，到2035年，四川將布局民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)28個(gè)左右，通用機(jī)場(chǎng)80個(gè)左右。

　　促進(jìn)民航科技創(chuàng)新和專業(yè)人才培養(yǎng)也是前期合作協(xié)議中的重點(diǎn)。近兩年，全國(guó)首個(gè)民航高新技術(shù)示范園區(qū)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院天府校區(qū)在成都陸續(xù)投運(yùn)，為中國(guó)民航事業(yè)、民航產(chǎn)業(yè)新賽道開發(fā)提供技術(shù)和人才支持。

　　此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議明確，除了進(jìn)一步圍繞打造成都國(guó)際航空樞紐涉及的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)拓展、航空貨運(yùn)能級(jí)增強(qiáng)等系列工作，雙方將從共建民航低空經(jīng)濟(jì)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，提高低空飛行服務(wù)保障能力和通航基礎(chǔ)設(shè)施保障能力方面，支持四川低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，涉及內(nèi)容更深入、更全面。

　　期待 更多支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，民航局和四川省重點(diǎn)明確了打造成都國(guó)際航空樞紐、推動(dòng)四川低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的合作事項(xiàng)。這將對(duì)行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來什么影響？

　　雙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)3年多，四川不斷探索雙流機(jī)場(chǎng)、天府機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)模式，把加快建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市作為核心任務(wù)，加速構(gòu)建11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”，實(shí)現(xiàn)出港進(jìn)港保障能力雙提升。

　　“民航局提出支持四川打造全國(guó)民航發(fā)展第四極，推動(dòng)成都‘兩場(chǎng)一體’高質(zhì)量協(xié)同運(yùn)行，讓人充滿期待！”四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，近年來，不論是旅客吞吐量還是國(guó)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)方面，成都國(guó)際航空樞紐實(shí)力在持續(xù)增強(qiáng)。按照目前的發(fā)展，預(yù)計(jì)2030年左右，兩機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)1億人次。屆時(shí)，既有的基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足，希望得到相關(guān)部門支持，盡快啟動(dòng)天府機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)。

　　根據(jù)此次協(xié)議，民航局將積極支持四川在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面先行先試，在民航科技創(chuàng)新示范區(qū)共建民航低空經(jīng)濟(jì)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，不斷提高低空飛行服務(wù)保障能力和通航基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。

　　四川在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展上基礎(chǔ)深厚。此次協(xié)議支持四川低空經(jīng)濟(jì)，將進(jìn)一步增強(qiáng)相關(guān)企業(yè)信心。

　　“很迫切，也很關(guān)鍵！”國(guó)內(nèi)“工業(yè)無(wú)人機(jī)第一股”成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)任斌表示，目前，公司正打造空天地一體化社會(huì)綜合治理的低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，其中包括支持低空物流、低空交通等常態(tài)化飛行基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，期待低空空域開放，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔。

　　國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地“天空之眼”負(fù)責(zé)人對(duì)本次戰(zhàn)略合作滿懷希望，“我們基地致力于以場(chǎng)景為先手牽引低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)提升，相信戰(zhàn)略合作能進(jìn)一步幫助我們發(fā)揮好助力無(wú)人機(jī)企業(yè)通過試飛測(cè)試、走向市場(chǎng)的作用，讓低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景‘多點(diǎn)開花’?！保ㄋ拇ㄈ?qǐng)?bào)全媒體記者陳俊伶 王眉靈）

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