近日，四川川交路橋有限責任公司隧道分公司（以下簡稱“川交隧道公司”）自主研發(fā)的“川隧智慧公路建設平臺”（以下簡稱“川隧大模型”），在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌上市。四川交通建設領域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，邁出從“數(shù)據(jù)應用”到“數(shù)據(jù)交易”的關鍵一步。

　　作為西部唯一試點省份，四川正在開展交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級試點?！按ㄋ泶竽Ｐ汀钡膾炫粕鲜?，可為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來哪些啟示？

　　實現(xiàn)用數(shù)據(jù)指導施工

　　“‘川隧大模型’是我們數(shù)字化辦公平臺的‘心臟大動脈’?！贝ń凰淼拦鞠嚓P負責人向琦介紹，近年來，川交隧道公司在公路工程建設中，研發(fā)應用工程施工數(shù)字化管理系統(tǒng)，產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù)。研發(fā)者運用大數(shù)據(jù)分析與人工智能技術，對數(shù)據(jù)進行整理、儲存及分析，實現(xiàn)了用數(shù)據(jù)指導施工、管理項目?！斑@個精準高效的數(shù)字分析平臺，就是‘川隧大模型’?！?/p>

　　數(shù)據(jù)如何指導施工？以隧道開挖為例，只要輸入正在掘進段落的圍巖等級、使用機械裝備等參數(shù)，“川隧大模型”便可精準預測各環(huán)節(jié)的施工用時，幫助管理者心中有“數(shù)”地進行調(diào)度，有效減少等待與銜接時間。

　　在項目管理方面，“川隧大模型”的應用，能夠及時發(fā)現(xiàn)項目建設過程中出現(xiàn)的問題。如通過持續(xù)的數(shù)據(jù)錄入，平臺可自動分析，發(fā)現(xiàn)誤差并給出預警提示，及時“糾偏”。同時，“川隧大模型”可實現(xiàn)工程地質(zhì)信息、視頻監(jiān)控信息、環(huán)境信息、人機位置的全面感知。

　　目前，“川隧大模型”已獲得4項軟件著作權、1件發(fā)明專利和1件外觀專利，省內(nèi)已有36個基建項目使用該模型，累計收集超過3萬條開挖循環(huán)施工數(shù)據(jù)，隧道開挖效率平均提升10%。

　　將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價產(chǎn)品

　　“在數(shù)據(jù)交易所掛牌，意味著我們平臺的數(shù)據(jù)經(jīng)第三方認證，得到了確權，成了一種可以交易、融資的資產(chǎn)?！毕蜱f。

　　這透露了一個重要概念：數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。當下數(shù)字化應用越來越廣泛，在交通運輸領域，“智能建造”“數(shù)字化建設管理平臺”“數(shù)字孿生高速”等創(chuàng)新和嘗試層出不窮，數(shù)據(jù)資產(chǎn)化浪潮也接踵而至。

　　“今年9月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發(fā)相關文件，提出要加快公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素放大、疊加、倍增效應?！苯煌ㄟ\輸廳相關人士認為，這是一個“風向標”，倡導把數(shù)據(jù)要素的價值發(fā)揮出來。

　　在交通運輸行業(yè)，國內(nèi)已有將數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的嘗試。省外，廣東已有高速公路數(shù)據(jù)產(chǎn)品在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌并完成交易，山東高速利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)進行交易獲得質(zhì)押融資。省內(nèi)，今年上半年，成都簡陽市孵化了“新能源車輛停車行為分析”“停車場流量分析”“智慧停車暢享服務”等交通類數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并在海南、深圳等地上架，四川國企中首單交通類數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表由此誕生。

　　今年，交通運輸部、財政部確定首批8個公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)域，四川是西部唯一入選省份?！巴苿芋w制機制創(chuàng)新是試點的重要內(nèi)容之一，包括探索建立數(shù)據(jù)運營機制、構筑共建共享數(shù)字底座等?！苯煌ㄟ\輸廳相關人士表示，四川運營高速公路已經(jīng)突破1萬公里，在途車輛類型、車輛速度及位置、收費站流量等數(shù)據(jù)，都是極具價值的“礦藏”，通過分析應用，可在交通流管控方面發(fā)揮很大作用。（四川日報全媒體記者 王眉靈）

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