雙流制國(guó)內(nèi)首車試車。家鳴攝

近日，由中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司承建的市郊鐵路（軌道交通延長(zhǎng)線）跳磴至江津線（簡(jiǎn)稱“江跳線”）已進(jìn)入試運(yùn)行跑圖階段，為正式開通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。

江跳線起于重慶軌道交通5號(hào)線跳磴站（不含），止于江津區(qū)圣泉寺站，途徑經(jīng)大渡口、九龍坡、江津3個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)約28.22公里，是我國(guó)首條雙流制式軌道交通線路。全線采用的雙流制技術(shù)能滿足雙流制As列車在25kV和直流1500V兩種不同供電制式下運(yùn)行的需求，實(shí)現(xiàn)市郊鐵路與城市軌道交通互聯(lián)互通、貫通運(yùn)營(yíng)。該技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，對(duì)后續(xù)雙流制式軌道交通線路的發(fā)展和建設(shè)具有里程碑式意義。

面對(duì)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新挑戰(zhàn)，中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司深入研究雙流制列車技術(shù)特點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)用高速交流接觸網(wǎng)剛?cè)徇^渡施工技術(shù)、三工位隔離開關(guān)技術(shù)、交直流自動(dòng)過分相技術(shù)等10余項(xiàng)新技術(shù)，參與通信、信號(hào)、牽引供電間等新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，為雙流制施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

為確保施工高質(zhì)量高效率推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)者開展“首件定標(biāo)”，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，為全線“四電”施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)提供了“樣板”。同時(shí)，充分利用軌道交通云平臺(tái)、BIM試點(diǎn)、一鍵開關(guān)站、視頻智能分析等技術(shù)深化設(shè)計(jì)方案，有效提升了工程質(zhì)量和效率。其中，重慶軌道江跳線BIM試點(diǎn)項(xiàng)目還榮獲第四屆優(yōu)路杯“公共基礎(chǔ)設(shè)施施工”金獎(jiǎng)，該項(xiàng)目同時(shí)獲得2022年度“重慶市建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程”。此工程的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新是沿線地面變電站均采用了特銳德預(yù)制艙的解決方案，重點(diǎn)突破大型預(yù)制艙整站橋下安裝，實(shí)現(xiàn)了供電工程與其他工程的高效協(xié)同和整體推進(jìn)，相對(duì)傳統(tǒng)的建設(shè)模式，預(yù)制艙方案具有較強(qiáng)的抗震能力和耐久性，占地只有1/3，在減少了土地資源使用的同時(shí)也節(jié)省了送電調(diào)試時(shí)間及預(yù)算投資。

江跳線通車后，可與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，與規(guī)劃中的7號(hào)線、規(guī)劃中的17號(hào)線和在建的渝昆高鐵實(shí)現(xiàn)便捷換乘，30分鐘便可到達(dá)重慶中心城區(qū)，將進(jìn)一步方便沿線居民出行，對(duì)改善重慶中心城區(qū)交通擁堵、加快城區(qū)發(fā)展具有重要意義。（蘇曉雷 邢啟超）

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