中國品牌從雙流“走出去、賣全球”。雙流區(qū)委宣傳部供圖

航空運(yùn)輸市場主體持續(xù)搶灘，機(jī)場“提質(zhì)改造”、精品航線、貨運(yùn)航線同頻共振，成都雙流在“客貨并舉”轉(zhuǎn)向中不斷激發(fā)新優(yōu)勢(shì)。

5月15日，順豐航空在成都雙流國際機(jī)場開通今年第二條國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線：成都—孟買貨運(yùn)航線。至此，順豐航空在雙流國際機(jī)場已布局國際貨運(yùn)航線達(dá)8條。

今年以來，成都雙流—布達(dá)佩斯、成都雙流—美洲等4條國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線接連開通，成都雙流國際機(jī)場在飛貨運(yùn)航線達(dá)25條，基本形成通達(dá)歐洲、北美、亞洲的貨運(yùn)骨干航線網(wǎng)絡(luò)。1—4月，雙流國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量16.86萬噸，居西南地區(qū)第一。

新增百噸運(yùn)力 “中國造”飛進(jìn)南亞

順豐航空成都—孟買國際全貨機(jī)航線由B767-300型全貨機(jī)執(zhí)飛，每周一班，當(dāng)天打來回。每周可為成都往返孟買提供超100噸的航空運(yùn)力，將服務(wù)于電子產(chǎn)品、汽車配件、紡織品、機(jī)械設(shè)備等貨物的跨境運(yùn)輸，助力經(jīng)成都向印度、南亞出口產(chǎn)品、布局產(chǎn)業(yè)的中國品牌“走出去、賣全球”。

“此次去程航班共載貨48噸，為普通日用品及電子產(chǎn)品等?！表権S航空成都站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)天打來回已成為順豐航空國際貨運(yùn)航線運(yùn)行常態(tài)，足以表明了順豐航空在雙流運(yùn)行的高效率。

作為貨運(yùn)物流“鏈主”企業(yè)，順豐航空已在成都雙流國際機(jī)場開通了飛往尼泊爾加德滿都、越南河內(nèi)、韓國首爾、孟加拉達(dá)卡、巴基斯坦拉合爾、印度德里、印度金奈等國際貨運(yùn)航線。

一周三班 蓉印航線三線齊驅(qū)

孟買是印度第一大港口，是全球重要的貿(mào)易中心和港口城市，市場機(jī)遇巨大。

四川航空已于2022年3月開通成都雙流國際機(jī)場至孟買貨運(yùn)航線，一周三班。此次順豐航空再布局這條空中運(yùn)輸通道，背后的考量顯而易見。

從四川乃至全國與印度間的雙邊貿(mào)易表現(xiàn)也可窺見一斑。

據(jù)雙流機(jī)場海關(guān)提供的數(shù)據(jù)，2022年四川和印度的進(jìn)出口貨值2389216.27萬元，其中出口2323642.05萬元、進(jìn)口 65574.22萬元。

近幾年來，多家航空企業(yè)密集布局成都—印度國際貨運(yùn)航線。就順豐航空而言，已在成都雙流國際機(jī)場開通的國際貨運(yùn)航線中，其中3條直連印度市場，另外還有3條布局在印度鄰近國（地區(qū)）。

“順豐航空在成都布局的‘印度航線’分別連通印度北部、東南部、西部的中心城市，實(shí)現(xiàn)三線齊驅(qū)，不斷拓寬成都至南亞的進(jìn)出口物流渠道，致力于為成都及周邊地區(qū)中國品牌拓展南亞市場提供更具競爭力的航空物流服務(wù)?！表権S航空成都站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步將密切關(guān)注市場需求，依托成都雙流優(yōu)越的區(qū)位條件、良好的物流發(fā)展環(huán)境，適時(shí)投入飛機(jī)運(yùn)力及航空保障資源，拓展更多由成都飛往全球的貨運(yùn)航線。

客貨并舉建圈強(qiáng)鏈 推動(dòng)航空樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展

今年以來，圍繞“一市兩場”，雙流推動(dòng)航空樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)作頻繁。

4月初，伴隨國際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場，雙流國際機(jī)場T1航站樓隨即啟動(dòng)提質(zhì)改造。各方解讀這是帶動(dòng)“客貨并舉”轉(zhuǎn)型，助力成都建設(shè)國際航空門戶樞紐的關(guān)鍵一步。

在這之前，成都雙流國際機(jī)場發(fā)布了精品商務(wù)快線產(chǎn)品，用真金白銀帶給旅客更好體驗(yàn)，助力成都國際航空樞紐的建設(shè)。

4月26日，空客公司、TARMAC Aerosave及成都市雙流區(qū)政府聯(lián)手的中國首家飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心合資公司正式成立，進(jìn)一步向外界打開雙流航空產(chǎn)業(yè)的想象空間。

在成都“兩場一體”的格局下，雙流正在以“客貨并舉、兩業(yè)融合”，下一盤推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大棋。

抓“精品”客運(yùn)，優(yōu)化布局“北上廣深烏拉等城市商務(wù)快線，力促雙流機(jī)場商務(wù)快線占比提升至 40%；加快打造一流公務(wù)機(jī) FBO基地，力促公務(wù)機(jī)起降架次居中西部第一。

促貨運(yùn)能級(jí)提升，搶抓國際貨運(yùn)市場發(fā)展先機(jī)，大力發(fā)展客改貨或全貨運(yùn)航線。在一批國際貨運(yùn)物流龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)地區(qū)貨運(yùn)的高速增長。2023年雙流將新開通或加密國際貨運(yùn)航線3條以上，啟動(dòng)機(jī)場國際貨站、中航貨站提能改造，力促機(jī)場7大進(jìn)境監(jiān)管場地（口岸）全面恢復(fù)。

推動(dòng)建圈強(qiáng)鏈，主動(dòng)融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈分工，依托空客、中國商飛、順豐等鏈主企業(yè)加碼項(xiàng)目招引，以“兩業(yè)融合”助推航空經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，打造具有國際競爭力的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至目前，雙流以鏈主企業(yè)為引領(lǐng)，已經(jīng)匯聚了20家航空維修企業(yè)，正形成全國航空維修領(lǐng)域“第三極”產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。

根據(jù)雙流區(qū)做優(yōu)做強(qiáng)“121”城市功能體系，雙流做強(qiáng)國際航空門戶樞紐的目標(biāo)是到2027年，年旅客吞吐量4000萬人次、全貨運(yùn)航線超30條，航空核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2000億元。

雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙流將不斷布局全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和重大貨運(yùn)平臺(tái)，積極推動(dòng)國內(nèi)航點(diǎn)覆蓋面由“廣”逐步過渡至“精”，加速推進(jìn)機(jī)場飛行區(qū)、航站樓及配套設(shè)施等“不停航”提質(zhì)改造，聯(lián)動(dòng)增強(qiáng)國際航空門戶樞紐功能。

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