6月8日，從蜀道集團傳來消息，由川高公司投資、四川路橋承建的宜賓至攀枝花高速公路（又稱沿江高速）新市至金陽段卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔實現封頂。該橋是沿江高速關鍵控制性工程，這一重要節(jié)點推進為全線如期建成通車按下“加速鍵”。

　　卡哈洛金沙江大橋是一座橫跨金沙江的懸索橋，全長1818.53米，其中主跨1030米，設四川岸、云南岸2座主塔，塔高197米，相當于65層樓。大橋將鋼管混凝土組合結構作為懸索橋的主塔，為2層門式構造，在懸索橋的歷史上屬世界首創(chuàng)。橋塔采用框架-剪力墻構造的設計思想，利用鋼管混凝土高強材料減小截面尺寸，減輕自重，提高抗震能力。

　　四川岸主塔位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng)，橋面至水面高度110米，相當于36層樓高，分為32個節(jié)段施工，由于岸邊地質復雜多變，為保證工程質量，項目建設團隊合力開展科技攻關，并應用BIM技術構建主塔三維模型，精確控制每一節(jié)段的結構尺寸，精準指導現場施工，確保了順利封頂。該技術的成功運用，已獲得實用新型專利6項，申請省級工法3項，發(fā)表論文3篇。

　　卡哈洛金沙江大橋建成后，將極大縮短川滇兩岸居民的時空距離，改寫兩岸依靠渡船互通的歷史，促進當地特色資源有效利用，助力大小涼山鄉(xiāng)村振興。

　　沿江高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，計劃2025年全線建成通車。（川觀新聞記者 王眉靈 蜀道集團供圖）

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