圖為成渝中線高鐵龍泉特大橋213號(hào)墩身。長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)有限公司供圖

人民網(wǎng)成都8月23日電 （記者郭瑩）記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，8月22日，成渝中線高鐵龍泉特大橋213號(hào)墩身順利澆筑完成，這也是成渝中線高鐵四川段全線首個(gè)澆筑完成的橋梁墩身。

龍泉特大橋位于成都市境內(nèi)，東起龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)，西至成華區(qū)龍?zhí)督值?，橋長(zhǎng)14235米，最大墩高40米，最大橋跨128米，共有樁基3584根、承臺(tái)411個(gè)、橋墩409個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)、連續(xù)梁10聯(lián)。據(jù)中鐵二局成渝中線四川段工程指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)陳桂虎介紹，該項(xiàng)目先后完成了成渝中線高鐵四川段的“首樁”破土開鉆和首座承臺(tái)澆筑，為此次“首墩”澆筑創(chuàng)造了有利條件，為鐵路全線施工打開了良好局面。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米。線路建成后，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有重要意義。

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