全國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車在成都國際鐵路港發(fā)車。人民網 趙祖樂攝

人民網成都4月30日電 （趙祖樂）4月30日，全國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車在位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)車。列車上的液晶顯示器、新能源汽車等貨物，將搭乘成都中老班列至老撾萬象，后通過鐵路接續(xù)運輸發(fā)往泰國，最終抵達馬來西亞巴生。

從全國首列“中老泰”全鐵快速貨運列車到當前全國首列“中老泰馬”全鐵快速直達貨運列車，僅不到半年時間，始發(fā)于成都國際鐵路港的南向國際班列再度擴容，不僅為川內企業(yè)關聯(lián)東南亞市場提供了一條新的運輸路徑，也為西部地區(qū)整體發(fā)展培育更多開放載體。

“經中老鐵路與后續(xù)接軌運輸，這批產品從成都出發(fā)5天內可到達泰國、8天內可運抵馬來西亞。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示，這種全線鐵路運輸方式，與傳統(tǒng)海運線路相比，能使整體運輸成本和運輸時效大幅下降。據(jù)初步核算，可較傳統(tǒng)海運節(jié)約運輸時間50%左右。

今年以來，成都國際班列新增俄羅斯門捷列夫斯克、俄羅斯卡馬河畔切爾尼、哈薩克斯坦新西姆斯科耶、馬來西亞巴生4個站點。至此，成都國際班列境外連接城市拓展至112個。

同時，為深化亞蓉歐大通道集成創(chuàng)新，成都國際班列全國首創(chuàng)“蓉歐速達”全程時刻表班列、瀾湄蓉歐快線、“歐洲通”等運輸組織模式，率先開展境外寬軌段集并運輸。此外，還因地制宜打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結中心。其中，樂山基地于今年2月正式掛牌，通過強化“港地聯(lián)動”，整合更多優(yōu)質資源走向國際市場，進一步實現(xiàn)亞蓉歐大通道繁榮區(qū)域“大產業(yè)”。

值得一提的是，在“中老泰馬”班列駛離成都國際鐵路港的同時，一輛自老撾萬象發(fā)車的國際班列也向著成都國際鐵路港駛來。不同于往常，這批抵蓉產品，是國鐵和建行正式推出鐵路物流金融產品后四川首單采用信用證方式結算的貿易案例。據(jù)悉，該信用證服務產品是基于“中老國際鐵路貨物聯(lián)運”紙質運單，提供快速便捷的國際信用證結算服務，在降低跨境貿易風險和提高資金效率方面有著顯著優(yōu)勢。

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