8月21日9點(diǎn)，1600噸定制鋼坯從攀枝花市出發(fā)，由中老班列（攀枝花）專列發(fā)往老撾萬象。

　　這批鋼坯“誕生”在攀枝花本土企業(yè)——攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司。這也是攀枝花首次實(shí)現(xiàn)本地產(chǎn)品經(jīng)中老班列以整列形式出口?！爸欣习嗔校ㄅ手ǎ┎粌H讓物流成本降低了，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式還節(jié)約時間15天以上?！迸手ㄤ摮羌瘓F(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　2022年12月，中老班列（攀枝花）首發(fā)，這是新成昆鐵路開通后第一列以整列形式組織的川貨出川國際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離最短、效率最高、運(yùn)行最穩(wěn)的國際鐵路通道全部打通。

　　中老班列（攀枝花）首發(fā)至今，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，累計(jì)開行班列24列，其中，進(jìn)口班列12列、出口班列12列，累計(jì)貨運(yùn)量近1.8萬噸。特別是進(jìn)入2024年以來增長明顯，截至6月底，已開行班列12列，運(yùn)輸貨物1.1萬噸，貨運(yùn)量已超過去年全年。（蔡曉梅 四川日報(bào)全媒體記者 蘭楠 攀枝花觀察 湛璐霜）

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