10月18日，由四川路橋集團(tuán)大橋分公司承建的蒼溪縣嘉陵江百利大橋合龍，標(biāo)志著大橋主體工程正式完成，向全線建成通車邁出關(guān)鍵性一步。該橋的建成將徹底結(jié)束當(dāng)?shù)卮蓺v史，過(guò)江時(shí)間將從繞行車程至少30分鐘縮短為2分鐘；而且其造型與蒼溪特產(chǎn)獼猴桃極為相似，將成為一座極具地域特色的城市景觀橋。

百利大橋合龍

蒼溪縣嘉陵江百利大橋起于嘉陵江左岸云峰鎮(zhèn)石家壩，與國(guó)道212交匯，跨越嘉陵江與右岸擬規(guī)劃沿江公路相接，全長(zhǎng)1015米，主跨240米，主橋索塔高95.9米，造型優(yōu)美獨(dú)特，宛若兩個(gè)巨大的獼猴桃，與蒼溪縣“紅心獼猴桃之鄉(xiāng)”的稱號(hào)相呼應(yīng)。

據(jù)了解，“獼猴桃”式的主橋索塔造型是由蒼溪人民投票選出的。而這種獨(dú)特的造型，也給建設(shè)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目組織召開(kāi)了10余次研討會(huì)推演方案，最終采用了爬模和高空懸拼支架組合形式施工，施工人員可像“坐電梯”一樣，逐層調(diào)整架體角度，逐漸向上澆筑混凝土。

百利大橋合龍

為解決高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、懸空拼裝效率低等難題，項(xiàng)目建設(shè)變“高空拼裝”為“地面組裝”，將“小零件”合體變身成“鋼鐵巨無(wú)霸”后再進(jìn)行吊裝作業(yè)，極大地降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，大橋施工質(zhì)量和效率也得到有效保障。

合龍的主梁采用的是前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑工藝，施工就像“搭積木”，一節(jié)一節(jié)向橋梁中心延伸，直至最后合龍。為此，項(xiàng)目創(chuàng)新引進(jìn)信息技術(shù)手段，打造集智能監(jiān)控、監(jiān)測(cè)管理、預(yù)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急指揮、可視化平臺(tái)于一體的智慧施工管理體系，給施工現(xiàn)場(chǎng)裝上了“智慧大腦”，全過(guò)程監(jiān)測(cè)施工，可實(shí)時(shí)預(yù)警，并將預(yù)警信息傳達(dá)至施工一線，有效預(yù)防潛在安全事故。

四川路橋供圖

川觀新聞?dòng)浾?王眉靈

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