人民網(wǎng)成都12月10日電 （郭瑩）總里程443公里的成都“三繞”項(xiàng)目——成都都市圈環(huán)線高速公路今日24時(shí)即將迎來(lái)貫通節(jié)點(diǎn)。隨著最后91公里路段建成通車，項(xiàng)目整體閉合成環(huán)。自此，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)16個(gè)區(qū)（市）縣實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)通達(dá)”，成德眉資同城化發(fā)展再提速。

四川高速公路規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展示意圖。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

打通成都平原城市群

成都都市圈環(huán)線高速于2011年納入四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，是成都都市圈第三條環(huán)線高速公路，其環(huán)狀主線425公里，同步建設(shè)環(huán)線到綿竹支線18公里、雙向六車道。

這條線路跨越了成都、德陽(yáng)、眉山三座城市，串聯(lián)起成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)簡(jiǎn)陽(yáng)市、東部新區(qū)、仁壽縣、東坡區(qū)、彭山區(qū)、蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽(yáng)區(qū)、中江縣、金堂縣16個(gè)區(qū)（市）縣，其覆蓋范圍在現(xiàn)有的3條繞城高速中最廣。值得注意的是，該項(xiàng)目在成都境內(nèi)長(zhǎng)度與其在德陽(yáng)、眉山兩地境內(nèi)長(zhǎng)度總和基本持平，因此，它也是成都平原地區(qū)一條名副其實(shí)的交通運(yùn)輸動(dòng)脈。未來(lái)5-10年間，在成資、成眉、成都外環(huán)等市域鐵路建成前，它都將作為成都都市圈唯一形式的交通運(yùn)輸大通道，促進(jìn)成都平原地區(qū)“同城同網(wǎng)”發(fā)展。

助推沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

成都都市圈環(huán)線高速公路項(xiàng)目分為德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段（東段）、簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德陽(yáng)至都江堰段（北段）四段進(jìn)行建設(shè)，自2014年首段率先完成招商啟動(dòng)建設(shè)至今已有7年。

作為成都都市圈第三條環(huán)線高速公路，成都都市圈環(huán)線高速公路設(shè)置了46處落地互通，線路連接成渝、成綿等13條已通車的成都放射線高速公路，形成環(huán)線加放射線的“棋盤式高速路網(wǎng)”，從環(huán)線高速每個(gè)路段起點(diǎn)到終點(diǎn)，都只需要1個(gè)小時(shí)左右，線路通達(dá)性大幅提升。

作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助力通道，成都都市圈環(huán)線高速的開(kāi)通有力帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)布局資源開(kāi)發(fā)。它不僅讓三星堆、都江堰-青城山、三蘇祠等風(fēng)景名勝“串聯(lián)成珠”，使“藏于深閨”的川西風(fēng)物更便利地讓外界獲知，極大推動(dòng)了沿途農(nóng)業(yè)種植，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)都江堰天馬鎮(zhèn)桂林社區(qū)黨委書(shū)記、主任夏純敏介紹，成都都市全環(huán)線高速最后一段——德都高速貫通后，都江堰將徹底融入成都都市圈，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品銷售運(yùn)輸，精華灌區(qū)旅游業(yè)振興產(chǎn)生影響。當(dāng)?shù)貜V袤的農(nóng)村旅游得到發(fā)展，特色及歷史文化得到展示。

在都江堰，當(dāng)?shù)靥厣�農(nóng)產(chǎn)品紅陽(yáng)獼猴桃伴隨道路暢通銷路廣開(kāi)。以往，要將當(dāng)?shù)氐墨J猴桃運(yùn)送至彭州濛陽(yáng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，需途徑郫都區(qū)唐昌鎮(zhèn)至彭州，再由彭州運(yùn)輸至目的地，全程耗費(fèi)約2小時(shí)，線路迂回繞行，便利度欠缺。成都都市圈環(huán)線高速開(kāi)通后，都江堰出發(fā)的車輛只需半小時(shí)即可直達(dá)濛陽(yáng)，運(yùn)輸效率大大提高。

對(duì)于沿線依賴物流運(yùn)輸企業(yè)而言，這也是縮減企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的重大利好。中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司四川石化分公司主要負(fù)責(zé)成都、彭州、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、南充片區(qū)加油站成品油及省內(nèi)12個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的航油配送，每年向市場(chǎng)供應(yīng)約120萬(wàn)噸~150萬(wàn)噸油料。據(jù)其負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去，油罐車通過(guò)高速配送，會(huì)途徑人流車流密集的市區(qū)路段，紅綠燈多，耗時(shí)又不安全。環(huán)線高速通車后，車輛運(yùn)輸?shù)侥康牡氐臅r(shí)間由以往一個(gè)多小時(shí)縮短到半個(gè)小時(shí)，節(jié)約了油料消耗，避免了在車流密集路段運(yùn)行，運(yùn)輸安全性提高，企業(yè)為客戶服務(wù)時(shí)效提升。

成都都市圈環(huán)線高速。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

提升成渝地區(qū)“內(nèi)暢外聯(lián)”水平

按照規(guī)劃，成都平原高速路網(wǎng)按照“3繞18射”進(jìn)行建設(shè)。如今，這個(gè)路網(wǎng)中的“3繞”全面閉環(huán)，加上目前已建成的13條和在建2條射線，成都都市圈高速公路網(wǎng)基本形成。

更為可期的是，這條環(huán)線的貫通，支撐形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“雙城引領(lǐng)、雙圈互動(dòng)、兩翼協(xié)同”的發(fā)展新格局，有力提升了成都平原城市群交通樞紐整體能級(jí)。

從地圖上看，成都都市圈環(huán)線高速距離天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)不足5公里，綿陽(yáng)、德陽(yáng)、雅安、眉山、樂(lè)山、遂寧、資陽(yáng)等城市將可通過(guò)成都都市圈環(huán)線高速快速到達(dá)天府機(jī)場(chǎng)。通過(guò)高效串聯(lián)青白江國(guó)際鐵路港等各類綜合交通樞紐和重要物流節(jié)點(diǎn)，助力形成高效暢通的現(xiàn)代流通體系，支撐打造成都國(guó)際性綜合交通樞紐。

更為密集的交通網(wǎng)還在繼續(xù)織密。按照規(guī)劃，今年年底前，四川高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?600公里，以成都為核心的都市圈對(duì)外高速公路通道還將持續(xù)完善，區(qū)域間互聯(lián)互通水平有望大力提升。未來(lái)，成綿擴(kuò)容、成南擴(kuò)容、成樂(lè)擴(kuò)容、天邛、德遂等5個(gè)在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)將重點(diǎn)加快推進(jìn)，推動(dòng)新開(kāi)工成渝擴(kuò)容、成自瀘擴(kuò)容、天眉樂(lè)、成汶、邛雅等5個(gè)高速公路項(xiàng)目。

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