6月29日，記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，6月29日12時18分，新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段）黃勝關站出站端50米處，最后一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段全線鋪軌完成，年內(nèi)有望具備通車條件。

　　川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。此次鋪軌完成的是鎮(zhèn)江關至黃勝關段。線路全長約148.458公里，正線鋪軌133.96公里、站線鋪軌14.498公里、道岔67組。

　　川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段500米長軌鋪設采用“直鋪法”和“換鋪法”相結合的方式組織施工，無砟道床采取“直鋪法”施工，有砟道床采取“換鋪法”施工，利用工具軌鋪通右線，作為工程路料運輸主線，同時兼顧左線鋪軌、長軌焊接鎖定及大機搗固穿插施工作業(yè)。

　　據(jù)成蘭鐵路公司川青鐵路指揮部指揮長李群介紹，鋪軌區(qū)段毗鄰九寨溝、黃龍、牟尼溝等多個自然保護區(qū)和水源保護地的特點，項目部嚴格制定并落實環(huán)水保措施，在軌排場配置污水處理系統(tǒng)，確保施工廢水零排放，并對鋪軌作業(yè)班生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理的方式，踐行綠色環(huán)保的施工理念。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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