“高原版”復興號動車組今起上線新成昆鐵路和達成鐵路。

7月15日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都車輛段獲悉，該集團動車組車型又上新，4組CR200J-D型復興號動車組已配屬到位，這也是該車型首次落戶成都。

該車型適用于高海拔、多隧道、大坡道等環(huán)境，在動力供應、耐紫外線、耐低溫等方面進行優(yōu)化升級，因此被稱為“高原版”復興號動車組。據(jù)悉，7月16日起，該車型將上線新成昆鐵路和達成鐵路。

適應高海拔低溫環(huán)境 玻璃可阻擋99%紫外線

“高原版”復興號動車組涂裝與既有CR200J-C型復興號動車組相同，由中國紅、中國白、長城灰、國槐綠4種主色調構成。不過，“高原版”涂裝用的是高耐性油漆，可適應高海拔低溫環(huán)境。

此外，新車型車窗玻璃采用耐紫外線結構，能將紫外線的通過率控制在1%以下，可滿足長時間在高原行駛的要求。

動力供應方面，“高原版”復興號動車組由高原型六軸動力車提供動力，牽引功率由CR200J-C型復興號動車組的5600千瓦提升至7200千瓦。為應對高原線路的大坡道停留，每節(jié)車廂都額外增加一套停放制動單元，可以實現(xiàn)30‰大坡道的無動力停留，做到跑得順、停得穩(wěn)。

不僅如此，“高原版”復興號動車組適應海拔高度最高可達3500米，可在零下25攝氏度的天氣下運行，車體的氣密性、防塵性也有所提升。

旅客乘坐更舒適 目前已有4組列車到位

“高原版”復興號動車組列車全長236.7米，由9輛編組構成，設有6個商務座、28個一等座、642個二等座，最高運行時速160公里，全列定額載客676人。

在旅客乘坐舒適性方面，商務座座椅區(qū)采用大曲面造型設計，配置了電動調節(jié)、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等，一等座和二等座座椅區(qū)設旋轉座椅和小桌板，進一步提升了旅客乘車體驗和出行品質。

據(jù)悉，本次成都車輛段將上新8組“高原版”復興號動車組，目前4組已經(jīng)到位，另有4組還在路上。

為做好新車型投用前的檢修工作，成都車輛段抽調20名技術骨干成立專項工作小組，負責新車的接送、調試以及開行準備工作。同時，該段牽頭組織機務、供電、電務等相關單位，聯(lián)合開展一體化調試整備，確保動車組安全上線運行。（華西都市報-封面新聞記者 曹菲 中鐵成都局集團成都車輛段供圖）

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